Обновка — это всегда неблагодарное дело, ведь риск испортить и так хорошую модель всегда высок. Но работники Renault не из трусливых и всё же придали новых штрихов RenaultCapture, чтобы в новом году дела у неё шли ещё лучше.
Французы поработали над качеством салона. Из него был убран грубый некрасивый пластик, который ко всему же довольно быстро изнашивался. Новая пластмасса более приятная на вид и более стойкая. Однако, всё же встречаются детали, сделанные из плохого материала. Специалисты также отметили, что подлокотник слишком деликатный и хрупкий. Кроме того, рестайлинг коснулся ручки коробки передач и кресел: у них теперь новый дизайн, более удобный и практичный. Цифровая панель частично с аналоговыми кнопками, частично с сенсорными датчиками.
Изменился также внешний облик. Во-первых, теперь существует возможность выбирать между нескольких цветом, а если учесть, что цвет крыши и остального авто не совпадает, то существует 36 возможных комбинаций подбора. Во-вторых, новая решётка и колесные диски сделали эту модель ещё больше похожей на Kaptur, представленную в России. Похожесть обманчива, ведь Captur продаётся только в Европе и принадлежит к B-классу вседорожников.
Хорошо укомплектована машина в техническом смысле: для развлечений можно использовать систему R-Link, совместимую с Android, а безопасность вождения усиливается системой отслеживания слепых точек BlindSpotWarning. Проблемы с паркованием должен помочь решить EasyParkAssist.
Приятное впечатление оставляет мотор. Данная модель не является не принадлежит к спортивному классу, но всё же может за десять секунд разогнаться до заветных 100 км/час, что довольно неплохо. Объём бензинового двигателя составляет 1,2 литра, он оснащен турбиной, его дизельного варианта — 1,5 литра.
Похоже, что с обновлением дела идут хорошо.