Собственно говоря, официальной информации об этом внедороженике с турбодизелем пока так и не появилось, однако его рестйлинговая версия уже замечена на дорогах Таиланда. По всей видимости, Ford выбрал именно эту страну для «обкатки» обновленной модели и проверке в реальных условиях эксплуатации того, как поведет себя турбированный дизель. Ранее сообщалось, что его рабочий объем составляет 2,2 литра, а мощность — около 160 л/с при крутящем моменте 385 Нм.
Турбонагнетатели на Ford Everest устанавливаются с самого первого поколения этой модели, причем используются они преимущественно именно в комбинации с дизельными силовыми агрегатами. По словам представителей фирмы, такое техническое решение прекрасно зарекомендовало себя на практике, и именно поэтому новейшие Ford Everest также будут оснащаться турбодизелями.